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　　广东省铁路建设投资集团有限公司官网日前发布了《新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿公告》，根据该环评报告，广湛铁路途经佛山境内的两个站选址揭开神秘面纱。

　　佛山火车站改成高铁站，站址位于广东省佛山市禅城区铁路新村;

　　佛山新干线机场站的站址位于佛山市高明区更合镇附近。

最新的广湛铁路示意图

　　广湛铁路位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。

　　项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，是沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。广湛铁路的全线正线设计时速350公里/小时。

　　和之前公布的环评信息相比，这次公布的环评报告有新的调整。

　　站点调整至9个 建设总工期为5年

　　报告显示，广湛铁路全线新建佛山、 新干线机场、新兴南、 阳春东、阳江北、 马踏(与深茂并站)、茂名南、吴川(与深茂并站)、 湛江北站共9个车站(较之前减少2个)， 引入既有站2个(广州、湛江西)。

　　全线448.521公里，其中正线400.111公里，新建联络线、动车行走线41.622公里。项目设计年度近期为2035年，远期为2045年。建设总工期60个月。

　　利用广茂线改造 在佛山中心区设站

　　根据环评报告，该工程广佛段将利用既有广茂铁路进行改造后分别引入既有广州站和佛山站，通道范围属于广州市和佛山市老城区范围，既有铁路两侧建筑密集，商业、工业、居住建筑分布密集。

　　广湛铁路进入佛山后的第一个站计划设在广茂铁路上，它就是既有的佛山站。

　　报告显示，纳入新建范围的既有佛山站，站址位于广东省佛山市禅城区铁路新村，建于 1903 年。

　　地图上显示，该站即佛山火车站及周边区域。它离广州站22公里，离三水西站33公里，隶属广州铁路(集团)公司羊城铁路总公司管辖，现为二等站。

　　如果佛山火车站及周边被改建成为高铁站，它将成为佛山中心城区内第一个高铁站。目前，佛山境内的高铁站有佛山西站、三水南站。

　　新干线机场站 为地下站

　　广湛铁路佛山段的另一个站为佛山新干线机场站。

　　此前，很多市民担心，该站可能因为珠三角枢纽(广州新)机场的选址而不在佛山境内。这次的环评报告则显示，新干线机场站位于佛山市高明区更合镇附近，且拟建在新干线机场下方，为地下车站。

　　未来，新干线机场站可能成为佛山境内的首个地下高铁站。该站点不仅对于机场交通辐射意义重大，对于周边城市的交通出行也有积极影响。

　　不过，珠三角枢纽(广州新)机场的选址工作目前正由省发改部门牵头研究，佛山市方面则是市发改部门负责推进。截至目前，该项目仍处于选址研究阶段，有关部门正结合空域、地面条件和气象条件等多方面因素抓紧开展选址分析和论证，目前选址仍未正式确定。

　　目前，《新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿公告》正面向公众征求意见。