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　　盐通铁路：计划2020年建成通车

　　盐通铁路位于盐城市、南通市境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约157公里，设计时速350公里。盐通铁路于2018年1月开工建设，力争明年12月开通运营，比原计划提前16个月通车。盐通铁路的建成，不仅可以盘活苏北路网，充分发挥路网效益，而且可以加快改善苏北沿海城市的交通条件及投资环境，缩小沿海城市间时空距离，增强城市间的交流与合作，加速人力资本、信息、技术等经济要素的流动，有力支撑地方经济发展。截至目前，盐通铁路总体形象进度已完成65%，线下工程完成约85%。

　　沪通铁路一期：计划2020年建成通车

　　沪通铁路一期工程位于上海市和江苏省南通市、苏州市境内，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭等车站，江苏境内全长约120公里，设计时速为200公里。该项目于2014年3月1日开工建设，计划明年建成通车。

　　沪通铁路尤其是沪通长江大桥的建成，将极大提高江苏铁路过江通行能力，缩短苏南、苏北时空距离，增强上海、苏南地区向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，对于促进苏中、苏北地区经济发展，强化江海交汇区域经济的融合具有重要意义。沪通长江大桥已于今年9月20日合龙。截至目前，沪通铁路一期全线已完成线下工程，正在开展铺轨、站房及四电工程。

　　高铁南通西站：计划2020年4月交工，西站枢纽工程计划2020年6月建成

　　南通西站是沪通铁路，盐通铁路和通苏嘉城际的共用站，相当于南通版的“虹桥枢纽”。南通西站将打通城市内外交通衔接的“任督二脉”，使南通从一个“通道型”的枢纽向“辐射型”枢纽转变。将来在南通西站，一楼二楼乘地铁，三楼四楼乘火车，出门换乘市内公交和长途大巴，可实现多种交通方式无缝对接、 一站直达。从南通西站通过明年（2020年）即将通车的沪通铁路，经张家港到上海，仅需要40分钟左右时间。

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