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　　这两年，成都地区的轨道交通呈井喷式发展，除地铁外还运用了市域铁路、有轨电车等多种方式，延伸至临近城市。

　　目前成都有多条市域铁路正在规划中。

　　成都 ― 眉山

　　7月19日，四川省发改委在成都召开了《成都平原城市群轨道交通规划》专家评审会。根据这一规划，成都和眉山间将规划S5线和S13线两条市域铁路。

　　目前透露出来的路线大致如下：

　　眉山市交通局：眉山暂无地铁规划，拟通过市域铁路接入成都地铁网。根据省发改委《成都平原城市群轨道交通规划》，我市境内规划2条市域铁路，分别为S5线和S13线。

　　其中：

　　S5线起于成都地铁19号红莲村南站，串联了天府新区、仁寿县、东坡区等，止于眉山主城区。

　　S13线起点成都地铁5号线永安站，途经彭山、东坡等片区，止于眉山主城区。

　　成都 ― 德阳

　　未来成都与德阳之间将建成6条城市轨道交通线路。

　　从网上传出的作者标注为“中国中铁二院工程集团有限责任公司”的《成都平原城市群轨道交通规划―分期市域铁路规划图》看，成都与德阳之间将建成S1、S11、S12、S2、S10和S2支6条城市轨道交通。

　　该规划图显示，S1线和S11线为近期规划建设线路。

　　S1线由新都石油大学开始，经成都青白江、金堂，至德阳凯州新城。

　　S11线由成都火车北站开始，经成都新都区进入德阳广汉市，然后再向北至德阳客运南站、德阳火车北站。

　　S12线（青白江至德阳段）和S2线为远期规划线路。

　　S12线规划近期建成成都龙潭至成都青白江段，远期拟建成都青白江至德阳段。

　　S2线规划近期建成成都东部新城至成都金堂段，远期拟建成都金堂至德阳段。

　　远景规划中，成都彭州、新都、青白江与德阳广汉之间，将建成S10线；S2线将拟建S2支线至德阳凯州新城。

　　成都 ― 都江堰

　　虽说目前都江堰本来的高铁动车也不少，成都第一条市域铁路――成灌快铁，也是直达都江堰的，但是温江区域要到都江堰还是比较远。这条新线路的规划，会给临近温江区的朋友带来很大的便利。

　　这条线路规划建设了一个新站点――都江堰综合枢纽站，据说这里将打造成为一个集文化、美食、娱乐于一体的综合的交通体系。

　　已有两条线路建成通车

　　事实上，成都已经有两条市域铁路了，分别是2010年开通的成灌线和2018年开通的成蒲线

　　成灌快速铁路

　　这是成都的首条市域铁路，从2008年开始规划，2010年部分路线正式投入使用。整个成灌快速铁路分为一条主线两条支线：成灌快速铁路正线、成灌快速铁路离堆支线、成灌线彭州支线。

　　成灌快速铁路正线

　　起点和终点：成都（火车北站）――青城山站

　　具体的路线：

　　成都站--安靖站--犀浦东站--犀浦站--红光镇站--郫县东站--郫县站--郫县西站--安德站--聚源站--都江堰站--青城山站。

　　成灌快铁离堆支线

　　起点站和终点站：聚源站--离堆公园站。

　　具体的路线：

　　聚源站--迎宾路站--李冰广场站--离堆公园站。

　　成灌快铁彭州支线

　　起点和终点：郫县西站――彭州站

　　经过的站点：

　　郫县西站--新民场站--三道堰站--马街站--彭州南站--步行街站--彭州站。

　　成蒲快速铁路

　　北线 ―― 成蒲客运专线。

　　成都西站-蒲江县(朝阳湖站)，全线位于成都境内

　　经过的站点：

　　成都西站--双流北站--温江站--羊马站--崇州站--隆兴站--大邑站--王泗镇站--邛崃站--西来站--蒲江站--朝阳湖站。

　　南线――川藏铁路成蒲段

　　成都南站--彭山县-蒲江县(朝阳湖站)

　　成雅铁路段之组成部分

　　具体路线：

　　成都南站--