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　　1月12日5时，备受关注的长春站南广场综合交通换乘中心终于开通运营。

　　当天上午，记者来到到换乘中心，进行了踏查和随机采访。对于刚刚开通的综合换乘中心的诸多功能，很多旅客还是不了解，由于本次开通的地铁、轻轨及社会停车场部分尚未启用，当天上午，利用综合换乘中心转换的旅客并不是很多。

　　四年施工 长春站南广场换乘中心正式开放

　　记者采访中了解到，长春站综合交通换乘中心南广场项目2014年起开始施工，2018年年底全部完工。建成后，综合换乘中心总建筑面积6.9万平方米，其中交通枢纽面积4.8万平方米。

　　1月12日7时许，记者通过站前“穹顶”门进入到综合换乘中心内部，两侧墙壁上闪烁着变换的灯光，给人眼前一亮的感觉。

　　在负一层，已经有部分旅客在这里通过，刚刚乘坐火车到达长春的市民程先生和家人通过刚开通的通道由北广场到了这里，准备乘坐公交车回家，据他介绍，早先已经通过网络了解到这里开通的消息，此次，就是想体验一把。

　　在这一楼层，通道内的墙壁上已经贴满了附近公交线路的指示牌，根据箭头所指的方向，很容易就能找到想要乘坐的公交车方向。

　　整个南广场换乘中心共分地下四层

　　记者了解到，南广场换乘中心共分地下四层。地下一层由综合换乘大厅、出租车上下客区及城市综合管廊组成;地下二层，由出租车蓄车场、社会车辆停车场、轨道交通售票进站层组成;地下三层，由社会车辆停车场、轻轨三号线站台层组成;地下四层，为地铁1号线站台层。

　　本次开通的主要区域实现了旅客、公交、出租车无缝接驳的换乘功能，优化了车流导向，缓解了候车区域过于集中导致的交通拥挤等问题;周边各主要干道地面出及其连通的下穿走道的开通，完善的人行通道设置解决了火车站周边人车混流的问题，将进一步提高旅客的换乘效率与换乘安全。

　　记者现场采访中很多旅客表示，虽然综合换乘中心实现了旅客由地面转由地下的过程，为旅客提供了很大方便，但是目前地铁、轻轨及社会停车场未启用，也让换乘中心的功能未能发挥到最大。

　　换乘中心开通 市民乘坐公交车更加方便

　　换乘中心的开通，对于乘坐公交车的旅客来是比较方便的，记者了解到，市民乘坐公交车到达火车站南广场后，部分公交线路的车站将调整至火车站南广场的环岛内，环岛内设有电梯、扶梯、楼梯，市民可以到达换乘中心地下一层，通过地下通道到达站前的穹顶处，再通过电梯、步梯上到地面，到达进站口，避免了行人横穿马路。

　　根据长春公交集团提供给运营公司的资料显示，届时361路、306路、66路、6路、25路、222路、160路等线路将迁到环岛内停靠区，环岛内设置站台10处，国商正门前设置站台3处。除以上线路以外，其他站前线路维持现有站台位置不变或微调。

　　换乘中心建设方相关负责人表示，原来只有西侧一个南北通道，凯旋路客运站客流比较大，在南广场的旅客要到北广场实现长途客运换乘的话，西侧通道承担很大任务。这次，东侧的南北地下人行通道开通后，南北广场的客流更加顺畅。

　　记者采访中了解到，广场中央部分是公交车站点，公交车到达以后，旅客可以通过地下通道，进入火车站广场周边进行换乘，另外可以在人民大街和胜利大街实现换乘。

　　对于出租车来说，可从综合换乘中心西侧穹顶旁的出租车停车场处驶入，旅客在负一层出租车下客区下车。出租车如不继续搭载乘客，可以直接从东侧穹顶的出租车停车场出口处驶出，如搭载旅客，出租车需通过负二层停车场再驶出。