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　　全线机电设备安装调试基本完成，综合联调工作正有序开展，为今年年底开通试运营打下坚实基础。

　　地铁2号线城市轨道交通是一个包括车辆、轨道、信号、供电、消防、机电、自动化等40多个专业的巨型系统工程。这些专业体系不但自成一体，还相互关联，通过精密控制共同联动为地铁的正常运营组织提供硬件支撑，开展精细的综合联调工作是地铁线路运营筹备的重中之重。

　　2号线蔡塘站

　　在地铁2号线蔡塘站内，站内自助购票机在外观和系统上进行改造升级，使其更符合人体工程学;服务台前没有设置阻挡玻璃，方便地铁工作人员与乘客之间的交流;消火栓、指示标识、闸机等设备让人一目了然。

　　在站厅层的车站控制中心内，消防立柜、智能照明台、综合后备盘等设备均为一体化设计，摆放在桌上的座机将两台合并在一起，便于工作时调度，要跟哪个站点对话，只需拿起听筒按键即可打通。

　　地铁站内的设备区有信号设备室、综合监控设备室、专用通信设备室、屏蔽门控制室、变配电室等，不同的房间里，摆放的设备不同，所控制的系统也不同，这些机电设备协同一致，保证地铁运行安全。

　　目前，机电设备安装调试基本完成，综合联调工作有序开展。地铁2号线综合联调项目共设28个大项，每项设若干个细项，共计百余细项，涵盖了供电、机电、通信、信号等各大专业及相互间连接的系统，要检核正常运营情况、降级模式情况、故障情况下设备系统性能，更考验各种模式下设备联动的工况。

　　厦门地铁2号线主体构成

　　厦门市轨道交通2号线工程起点位于天竺山森林公园山脚下，终至本岛五缘湾，全长41.6公里，共设车站32座，全线为地下线。选用标准B型空调车辆，六辆编组，最高时速80km/h。

　　图片来源于厦门地铁官网，具体站名以最终运营站名为准