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　　一、成贵高铁宜宾至贵阳段9座新建车站

　　成贵高铁宜贵段全线设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北11座客运办理站，其中长宁站、兴文站、威信站、镇雄站、毕节站、大方站、黔西站、清镇西站、白云北站这9座车站为新建车站，按照“一站一景，一站一主题”的思路建设，融入当地文化元素，独具特色。

　　二、九个新车站设计理念及图片欣赏

　　(一)贵州段：5个车站

　　1.毕节站设计理念及图片欣赏

　　毕节站构思为“四大支柱，层叠日升”。“四大支柱”取意于毕节地区社会经济发展的生态绿色农业、旅游商务服务、传统的煤电烟酒产业和新型工业四大支柱。“层叠日升”取意“层层叠叠高，鹜新明日升”理念，立意来源于毕节市独特地貌而形成的连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑，“层层叠叠的梯田”展示了毕节人民的劳动智慧和生活审美，并预示着毕节未来的发展和腾飞。

　　毕节站是成贵高铁云贵段规模最大的车站，站房整体面积约2万平方米，预计日均发送量15000人。

　　2.大方站设计理念及图片欣赏

　　大方站构思为“生态坐标，科学发展”屋顶坚实、挺拔、端庄、大气，蕴含共同帮扶、坚强支撑和众志成城的特殊寓意。站房立形姿态朴实开放，外观线条舒展流畅，屋檐深深出挑，整体设计充满张力，彰显大方日新月异的发展势头。

　　在设计上体现彝族人民创造的太阳历风格，融入大方特色彝族风景风情元素，向外界展示黔西北最具影响力的历史文化旅游古城全新形象和神秘古朴的彝族历史文化。

　　3.黔西站设计理念及图片欣赏

　　黔西站构思为“莲生水旺”黔西站站房设计灵感来源于黔西县城状如“九狮闹莲”形象，设计构思为“莲生水旺”，提炼风拂荷叶、水若轻浪的意象特征。站房屋顶如 4 片展开的荷叶，形成灵动大气的立面轮廓;基座由连续的拱券构成，宛若水波起涟，绵延不绝。

　　整体造型既体现了当地特色，又展示了高铁站房的现代特征，二者相互融合，相得益彰。

　　4.清镇西站设计理念及图片欣赏

　　清镇西站位于清镇市卫城镇，车站整体造型以“以军兴商”的军事要塞为理念，采用抽象的设计手法，将简化的城墙造型与柱头结合。暗喻卫城作为军事重镇的由来，突出其历史厚重感。

　　5.白云北站设计理念及图片欣赏

　　白云北站位于贵阳市白云区，站房最大聚集人数400人。站房候车室为钢筋混凝土框架结构,混凝土屋面;两侧设备用房为钢筋混凝土框架结构,混凝土屋面。

　　(二)川滇段：4个车站

　　1.长宁站设计理念及图片欣赏

　　长宁站位于四川省宜宾市长宁县长宁镇大坪村，其构思为“芊芊细竹梁萦绕”，通过廊柱构造，将当地的竹子元素融入站房设计。

　　候车厅的玻璃幕墙，则是采用抽象的竹元素和透视的玻璃相结合，虚实交错，实现了地方特色和现代建筑的交融。站房立面采用铝板有持续、有变化的分隔，层次分明，谱写了风吹竹萧瑟的意境。

　　车站候车室面积3185平米，旅客最大聚集人数1152人，候车室座位576个。

　　2.兴文站设计理念及图片欣赏

　　兴文站位于四川省宜宾市兴文县古宋镇同心村，其构思为“奇石涌浪”，通过几何形体的参差组合，将当地奇特的石海地貌元素融入站房设计，抽象出奇石堆叠翻涌的意向。

　　站房中间高、两侧低，立面的轮廓线富有变化、层次分明，既有层波叠浪的整体气魄，又有奇石刚劲有力的细部特征。 车站候车室面积1000平米，旅客最大聚集人数4