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　　“现在ETC的储值卡在过收费站时通行费打98折，记账卡没有优惠，7月1日起，全部95折，并且这一优惠是在全国不分区域均享受95折。”相关人士向记者透露。另外，从2020年1月1日开始，没装ETC的车辆将不能享受各种优惠政策了。

　　从7月1日起，车上安装了ETC(不停车电子收费系统)的车主，在高速公路交费时将享受不少于5%的车辆通行费优惠政策。据交通运输部要求，今年年底前，全国高速公路省界收费站基本取消，高速公路车辆使用ETC比例达到90%以上。有机构测算，目前全国汽车保有量突破2.46亿辆，已经安装ETC的车辆用户约8073万辆，到年底ETC装载量若达90%，则需要安装ETC车载终端的车辆总数超过1.4亿辆。

　　伴随ETC优惠政策带来的巨大市场，各大银行纷纷推出不同优惠力度，争夺ETC相关的业务。有些银行从原来的免费上门安装变成线上全流程操作;有的银行则推出通行费九五折、九折优惠，最大优惠力度达到五折。业内人士表示，把ETC业务的银行账户慢慢变成主结算账户，可达到低成本获得优质客户的目的。有机构测算，今年将出现超1个亿的新增ETC用户。

　　一家ETC设备制造工厂的负责人表示，目前他们工厂的产能已经由原来月均百万台，扩大到现在的月均千万台，即便如此也难以满足客户的需求。数据显示，今年ETC市场规模将达到90.5亿元。然而对ETC设备企业来说，市场需求短期爆发后，如何形成持续稳定的盈利模式，才是更为关注的重点。