资讯详情

贵阳地铁3号线最新消息（最快、最新的持续更新）

　　最新进展：

　　2019.12.20 贵阳轨道交3号线温泉路站主体基坑正式开挖

　　温泉路站位于温泉路、新添大道交叉口以北，沿新添大道东西向设置。车站为地下三层车站，站内共设有10个出、2个安全出口。此次土石方开挖方量约26万方。

　　为确保温泉路站主体基坑开挖工作顺利开展，参建单位组织召开了深基坑开挖施工方案专家评审会，并多次召开了推进会、技术方案会，统筹分析深基坑开挖可能遇到的问题并提前制定解决方案，为主体基坑开挖打下了良好的基础。

　　温泉路车站主体基坑开挖工作顺利开始，标志着施工生产进入新阶段，为盾构下井提供了有力保障。下一步，参建单位将以更高的标准进一步严控安全、质量、文明施工管理，加快工程进度，保证工程质量，提高整体施工水平。

　　2019.12.20 贵阳轨道交3号线花果园东站准备施工

　　2019年12月20日，轨道3号线参建单位与宏立城集团顺利签订了土地移交确认单，获得了花果园东站土地的施工使用权，这标志着花果园东站准备进入施工阶段。

　　花果园东站位于南明区花果园社区内，沿中山南路南北向设置站位，是3号线体量最大、施工难度最高的车站。该车站为换乘站，并设计地下三层16米岛式站台，车站总长717.6米，标准段宽24.9米，有效站台长120米，总建筑面积为76006平方米，共设置16个出，4个安全出口，5组风亭。

　　完成土地移交后，参建单位立即组织施工队伍进场，在保证安全的前提下，将围挡范围内玻璃长廊、树木绿植和小型商铺等附着物拆除和迁移，为下一步轨道3号线花果园东站的车站建设奠定了坚实基础。

　　2019.12.7 贵阳轨道3号线花溪大道段 8站1风井主体盖板全部移交

　　12月7日，轨道3号线一期花溪公园站主体范围盖板顺利移交贵州公路集团，也标志着花溪大道段8站1风井主体盖板全部移交完成。

　　轨道3号线一期工程花溪大道段共涉及8座地下车站和1座中间风井，全长11.7公里(花溪公园站、贵州大学站、民族大学站、董家堰站、中曹司站、甘荫塘站、四方河路站、皂角井站以及董家堰站～中曹司站区间风井)。

　　6月30日，甘荫塘站一期盖板浇筑完成，成为第一个完成一期盖板施工节点并移交路面的单位。民族大学站、董家堰站、中曹司站、四方河路站、贵州大学站主体部分、皂角井站(主体部分)及董～中区间风井盖板相继完成移交。12月7日，花溪公园站主体范围盖板顺利移交，提前3天全部完成花溪大道段主体盖板移交的节点目标。

　　2019.11.26 贵阳轨道交3号线花溪公园站二期盖板施工完成

　　11月26日，由中铁一局承建的贵阳轨道交通3号线花溪公园站二期盖板施工完成，标志着花溪公园站顺利完成节点目标。

　　花溪公园站为3号线与S4号线的平行换乘站，长305米，一期盖板宽17.25米，于9月5日完成施工，二期盖板宽23.45米，盖板面积是一期盖板的1.3倍，自项目进场以来仅用了37天，打破轨道3号线全线矮支架盖板施工进度最快记录。

　　花溪公园站主体施工任务量大，项目部全体人员将提前谋划，力争2020年春节前实现主要工序转换进入车站主体施工。

　　2019.11.26 贵阳轨道交通3号线四方河路站主体基坑基底首件工程通过验收

　　11月26日，贵阳轨道交通3号线四方河路站主体基坑基底首件工程通过验收。

　　四方河路站位于南明区花溪大道中段与四方河路交叉口北侧，呈南北向布置，车站一半设置于花溪大道辅路和人行道正下方，另一半设置于原贵州胶鞋厂厂区下方，车站长215米，宽18.3米、埋深17米，为双层岛式车站，共设3个出和2组风亭。为满足花溪大道工程提升改造，车站采用半盖挖顺作法施工。

　　2019.11.20 轨道交通3号线北京路站2号斜井85根围护桩全部施工完成围护桩首件工程通过验收

　　3号线北京路站位于安云路与北京路交叉口，与1号线换乘，为地下二层岛式站台，有效站台宽15.5米。2号斜井地处国际会议中心右侧，明挖段长78.31米，暗挖段长343.58米。

　　2019.11.20 轨道交通3号线松花路站围护桩首件工程通过验收

　　11月20日，贵阳轨道交通3号线松花路站围护桩首件工程通过验收。

　　本次验收组由贵阳市政站、轨道集团、三号线项目公司、设计、勘察、监理、第三方检测等多家单位联合组成。松花路站位于中山南路与松花路十字交叉路口处，沿中山南路西南、东北向布置，为地下两层岛式车站，局部为地下三层，车站净长210米，标准段宽23.3米。本次验收的内容为松花路站围护桩B120，桩长33.7米。

　　验收组听取了施工单位对首件工程施工质量自评报告和监理单位的验收质量评估，实地查看了施工现场对现场安全文明施工、钢筋笼成品质量、桩基成孔情况、工地标准化管理等方面进行了全