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　　该车站主体结构采用半盖挖顺做法施工，主体结构施工工期约为21个月，对曙光路(黄龙路-杭大路路段)交通影响较大。

　　工程概况

　　松木场站采用半盖挖顺做法施工，盖板位于中部，地下两层岛式车站，7个出，1个安全疏散口及2组风亭。

　　地铁松木场站平面位置示意图

　　交通改道信息

　　二期施工时长：21个月。

　　路段交通组织：曙光路围挡两侧按照双向4车道(出口位置5车道)+2条人非混行道组织。

　　曙光杭大路口交通组织：西口3进2出，东口4进6出，南口1进1出不变，北口3进2出。

松木场站二期工程施工期间交通示意图

　　绕行方案

　　由于二期交通疏解后曙光路(黄龙路-杭大路路段)机动车道数量减小，交通压力增大，为保证本区域交通的正常通行，建议过往车辆经由跑马场路、天目山路绕行，避开施工拥堵路段，分流曙光路交通流量，缓解曙光路交通压力。

　　此外，二次交通疏解后，曙光路(黄龙路-黄龙洞景区)增加道路中间隔离带，陈经纶体育学校、黄龙洞景区门口禁止左转及掉头;曙光路-杭大路路口西向北、东向南左转车辆24小时禁止左转;杭大路南向北车辆进入世贸君澜大饭店开放左转。

　　施工过程中，市地铁集团将视实际情况通过进一步优化施工方案、合理安排施工工序、加强施工监测和质量管理等举措，确保施工安全、稳步推进;并将积极配合交通管理部门，根据工程进展不断完善各阶段的交通组织方案，尽可能降低地铁施工对城市道路交通和环境的影响。此外，做好文明施工，将施工引起噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响以及对周边居民带来的不便降到最低。

　　杭州地铁3号线一期工程预计2021年底建成完工！全线站点名称已公布！，